Naar aanleiding van een seminar over Corporate Governance wat ik afgelopen week mocht bijwonen en ook omdat mijn collega’s nogal eens met al dan niet zelfgemaakte beurswijsheden trachten de lachers op hun hand te krijgen, ben ik eens in mijn eigen geheugen gaan graven naar leuke stellingen en uitspraken inzake de beurs en corporate governance. De onderstaande stellingen / uitspraken zijn slechts een bloemlezing, misschien zijn er nog veel meer. We hebben in Amsterdam tenslotte al een soort gereglementeerde markt sinds het VOC tijdperk en dit soort wijsheden zijn natuurlijk in de loop der tijden ontstaan.

-          De Markt heeft altijd gelijk

Natuurlijk heeft de markt (de beursvloer) altijd gelijk: vraag en aanbod en dus de koersvorming berusten op sentiment. De "markt" zal dit sentiment /gelijk dus altijd reflecteren.

-          Als je geknipt en geschoren wordt moet je stil blijven zitten

Deze uitdrukking geldt als een waarschuwing voor paniekverkopers die hun eigen sentimenten niet de baas kunnen worden: Als de koersen omlaag gaan, ga dan niet als een kip zonder kop in het wilde weg verkopen. De koersen gaan heus wel weer op enig moment omhoog. Een lage beurs is juist een instapmoment en geen verkoopmoment! Het is dus net als bij de kapper: als je beweegt tijdens het knippen of scheren loop je grote kans om verwondingen op te lopen. Ter herinnering hieraan staat er op Beursplein 5 op de begane grond nabij de garderobe een heuse antieke kappersstoel.

-          x93Elk aandeel hep zx92n nadeelx94 (vrij naar Cruyff)

Dit slaat vooral op het aandeel AFC Ajax dat indertijd rond de EUR 14,- geintroduceerd werd en sindsdien alleen maar verliesgevend is geweest. De ondertoon is duidelijk: kijk goed in welk bedrijf je investeert, maar zelfs dat is geen garantie voor succes.

-          Risico is recht evenredig met rendement

Hoe groter het risico is dat je durft te nemen, hoe groter het (mogelijke) rendement is. Aandelen zijn nu eenmaal risicovoller dan obligaties, en als je helemaal zeker van je zaak wilt zijn dan zet je je geld tegen 1% rente op een spaarrekening.

-          Zij die winst willen maken moeten hun verlies kunnen nemen.

Weet tijdig wanneer je winst moet nemen en op welk tijdstip je je verlies neemt. Ik ken genoeg beleggers die "uitstappen" als de koers van hun aandeel dusdanig gedaald is dat ze behoorlijk verlies lijden. Het beste middel tegen dit soort situaties is als volgt: Bepaal voor jezelf welk koersverlies acceptabel is. Verkoop je positie op die koers. Vervolgens wacht je doodleuk tot de koers naar jouw mening genoeg gedaald is en op z’n bodem zit. Dit noemen we het instapmoment. Als je op of vlak na dit moment weer je aandelen "terugkoopt" ben je spekkoper en maak je makkelijker winst op een lager koersniveau.

-          De aandeelhouder wint

Varierend op een bekend spreekwoord baseert deze beurswijsheid zich op het feit dat aandelen op lange termijn meestal winstgevend zijn (reken dit als dividend ontvangen + koerswinst).

Op eerder genoemd seminar ving ik nog een uitspraak op die toch ook wel opmerkelijk is:

"Een goede commissaris is aan de goede kant van de A1 geboren en opgegroeid." (Hierbij werd uiteraard op het Gooi gedoeld.) 

Ik vraag mij echter af of de Gooische Matras onderhand nog steeds een kweekvijver is voor RvB en RvC leden => het "old boys" netwerk begint onderhand behoorlijk oud te worden en dreigt te vervallen in de categorie die de aandeelhoudersvergaderingen de bijnaam "geriatrisch uitstapje" bezorgen. Een ieder die ooit een aandeelhoudersvergadering van pakweg Ahold of KPN heeft bijgewoond weet precies wat ik bedoel!

Waanzinnig spannend. Dat was het verloop van deze week. Maandagavond samen met mijn verkiezingscommissie maatje Hank de uitslag van de interne poststemming bepaald. Geen sinecure daar op de diverse biljetten zeer creatief gebruik was gemaakt van allerlei correctiemiddelen. Als ik dat geweten had dan had ik aandelen in de fabrikant van Tipp-Ex gekocht. Na een bloedstollende voorlaatste ronde bleek dat er slechts 1 miniem puntje zat tussen de nummer 1 en 2. We hebben Maandag denk ik een aantal mensen een spannende danwel fijne avond bezorgd. Dinsdag was het dan de grote avond waar de afdeling de definitieve volgorde zou gaan bepalen door uit de drie kandidaat lijsttrekkers de uiteindelijke nummer 1 op de lijst te kiezen. Als voorzitter van de kiesraad was het aan mij om de uitslag van de poststemming te presenteren en de leiding te nemen van het stembureau om de lijsttrekker te bepalen. Ook hier weer grote spanning waar Jan de Vries de hoofdprijs in de wacht wist te slepen. Het enige wat ik verder nog van deze avond weet is dat er veel wijn gedronken is en dat een aantal mensen in een diepgaand gesprek hebben getracht alle oplossingen voor alle mogelijke problemen in Zaanstad te bedenken. Het laat zich raden dat ik heel erg laat thuis was en de volgende morgen nogal wat gammel achter mijn bureau zat achter een stapel instructies om Jan Hommen toestemming te geven om 7,5 miljard bij elkaar te bedelen.

Gisteravond dan de tweede Zaanse twitter/linkedin borrel, voor D66-ers onderhand een must om zieltjes te winnen, dus ook daar naartoe. De campagne is nu echt begonnen!!! Als dit alles de opmaat is naar alles wat er de week van de verkiezingen van 3 Maart gaat gebeuren dan staat ons nog wat te wachten. Gelukkig hebben we als D66 een lijst met 24 topkandidaten samengesteld waarbij iedereen zijn volle gewicht (letterlijk en figuurlijk) in de schaal legt om op 3 Maart zoveel mogelijk stemmen in de wacht te slepen.

Een berichtje dat mij afgelopen week opviel: De directe verbinding door het IJ-meer van Amsterdam naar Almere wordt voorlopig op de lange baan geschoven. Oorzaak: kosten (5 Miljard) zijn te hoog. Wel gaat er als goedmakertje een onderzoek uitgevoerd worden naar de haalbaarheid. Mijn nekharen gaan alweer lichtelijk overeind staan: is dit weer een van de trrucs van de "staat in de staat" , beter bekend als Rijkswaterstaat ?.

Het moge bekend zijn dat Rijkswaterstaat altijd op zoek is naar langlopende projecten om werk omhanden te hebben. Dit is al zo sinds de deltawerken en de oosterschelde discussie. Als gezond nadenkend Nederlander vraag je je dan wel af of die 5 miljard wel realistisch zijn. Volgens mij (niet gehinderd door erg veel kennis op dit gebied) moet je voor dat bedrag toch zeker een perfecte tunnel tussen IJburg en Almere Muziekwijk kunnen aanleggen. Maar is het niet eenvoudiger (en goedkoper) om een dam met een paar beweegbare bruggen aan te leggen (die bruggen moeten dan wel de doorvaarthoogte gelijk aan de Hollandse Brug hebben)? Voor 5 miljard kunnen er dan wel gouden vangrails langs de weg gezet worden…

Hoe gaat zoiets ingericht worden? alleen 2×3 stroken asfalt of ook nog dubbelspoor ernaast? Laten we het autoverkeer gratis van deze faciliteit gebruikmaken of gaan we tol heffen? Leuke vraagjes voor de onderzoekers en ik wens ze dan ook veel succes toe met deze uitdaging.

Nu maar wachten tot de A6/A1/A9 definitief tot stilstand komen en de spoorlijn Amsterdam – Lelystad aan de grens van z’n capaciteit zit. Misschien dat er voordat dit schrikbeeld ontstaat er al een begin gemaakt is met de IJ-meer verbinding… 

Gisteravond was het presentatieavond voor de kandidaat raadsleden van D66 Zaanstad. Uit hoofde van mijn functie in de afdelingsverkiezingscie mocht ik gewapend met stopwatch de boeman uithangen en praatgrage adspirant politici er op wijzen dat hun spreektijd voorbij was. Na presentatie van de 11 kandidaten werd mij al enigszins duidelijk wie ik wel en niet hoog op de lijst inschat. Je moet als verkiezingscie neutraal zijn, maar ik ben natuurlijk ook gewoon D66 lid en met dat petje op mag ik best wel een mening hebben over de kandidaten. Al met al viel het niveau van de kandidaten in het eerste blok gigantisch mee. Mede door de gevatte presentatie van gespreksleider Paul Rapmund werden er onverwachte en leuke uitspraken bij de kandidaten ontlokt. Na een korte pauze werd er zowaar een heus lijsttrekkersdebat gehouden. Voor de eerste keer bij mijn weten hebben zich 3 personen kandidaat lijsttrekker gesteld voor D66 Zaanstad. Wat opviel was het gebrek aan actuele kennis over het actuele wel en wee van Zaanstad , maar dit werd ook wel enigszins in de hand gewerkt door de (strik)vragen van Paul Rapmund waar ik zelf als geboren en getogen Zaankanter ook niet direct antwoord op had. Wel is er op deze avond herhaaldelijk gewezen op het feit dat het jachtseizoen op loslopende D66-ers weer begonnen is. Uit diverse uitlatingen in blogs van andere partijen en in de Zaanse media blijkt dat men bang is voor D66. De peilingen zijn in ons voordeel: Landelijk staan we er heel goed voor en dat gaat zeer zeker in de Zaanse Raad z’n weerslag vinden. Thans is D66 niet vertegenwoordigd en het zal je maar gebeuren dat je als grootste of een na grootste fractie de raad binnenstapt. Dan kun je het D66 geluid weer duidelijk laten horen en dat hebben we de afgelopen 4 jaar node gemist. Geen wonder dat anderen met argusogen naar D66 kijken. Aan de kwaliteit zal het niet liggen, die is in hoge mate aanwezig binnen de club. Alleen de ervaring ontbreekt: er zijn slechts 2 kandidaten met min of meer recente raadservaring. Ik weet wel dat ik voor de volle 100% achter "onze" jongens en meisjes sta ongeacht de op 17 November bekend te maken uitslag van de lijstvolgorde.

Vandaag voor het eerst een digitaal loket van de overheid met i-Deal gebruikt. Wat een zootje om dat goed te doen. Wat is het geval? In verband met het inruilen van onze auto moet het groene deel 2 van het kentekenbewijs meegeleverd worden aan de dealer. Nu is dit een document dat nooit gebruikt wordt en daarom ergens in onze peilloze stapel door-de-jaren-heen-documentatie zoek is geraakt. Gelukkig was daar de mevrouw van de administratie van onze autodealer die ons er op wees dat je een nieuw exemplaar via www.rdw.nl kunt aanvragen.

Jawel, je moet je dus eerst door een oerwoud van pop-ups en verwijzingen klikken. Dan moet je ook nog een stapel gegevens gaan invullen en middels een .jpg code plaatje moet verifieren. Niks aan de hand zou je zeggen, maar wij beiden, als eenvoudige effectenboeren met nog enig verstand van bankieren zien dat onze beider bankrelaties (ING en Fortis) I-Deal ondersteunen. Inmiddels is de gegevensinvoer weer zoek omdat we meer over I-Deal willen weten. Het blijkt volgens de I-Deal site mogelijk om zonder verdere aanmelding naar je electronic bankingsite te worden doorgeleid. Dus weer gegevens ingevoerd bij de RDW, dan door naar semi-staatsinstelling ING. Vul uw gebruikerscode + password in…

Wat??? Ik werk met een beveiligingscalculator en challenge. Het blijkt dat I-deal dus alleen met ex-Postbank klanten werkt. Arghhhh!!

Weer alle gegevens kwijt (uw pagina is verlopen). Voor de derde keer de hele troep ingevoerd en bij Fortis (ook eigendom van Wouter) werkt het eindelijk. Deze hele situatie had ik vorige week al gehoord van Hans Sibbel in zijn theatervoorstelling "wanneer begint het schieten?" waarin hij haarfijn beschreef hoe je vooral niet een digi-id bij de overheid moet aanvragen. Kafka ten top.

Refererend aan de titel van Lebbis z’n voorstelling zeg ik nu: "wanneer begint het schieten op de overheid en op Microsoft?

Een klein berichtje in een lokaal sufferdje trok vanmorgen mijn aandacht: PVV 2e kamerlid Sietse Fritsma (hoe allochtoon kun je zijn in als Fries in Den Haag) wil dat Nederlandse autochtone emigranten een exit-interview gaan krijgen. Deze Friese PVV allochtoon denkt daarmee Nederlandse emigranten voor het anti-islam karretje van de Wilderianen te kunnen spannen. Fritsma denkt dat veel hoogopgeleide autochtone Nederlanders de wijk nemen naar het buitenland en dat we daar 3x zoveel immigranten uit moslimlanden voor terugkrijgen. Dit laatste kan misschien statistisch bewezen worden, de rest van Fritsma’s gedachtengang is denk ik klinkklare onzin. Hij poneert dat Nederlanders emigreren juist vanwege een islamisering van Nederland. Nu ben ik zelf indertijd ook met emigreren bezig geweest (en dat was in een tijd dat Fritsma en de zijnen nog nauwelijks van het woord Islam gehoord hadden) en mijn beweegredenen waren hele andere. In die tijd had je net als nu een overheid waar regelzucht en betutteling tot kunst verheven was. Voor iedere scheet die je bij wijze van spreken wilde laten had je een vergunning nodig. Op mijn vele reizen was ik twee landen aan de andere kant van de wereld tegengekomen waar je nog wel de ruimte had om te doen en te laten wat je wilde en waar je jezelf maar moet zien te redden zonder een regelzieke overheid. In die landen (Australixeb en Nieuw Zeeland) leven grote groepen autochtonen en allochtonen in tamelijke harmonie met elkaar zonder dat er Wildertjes en Fritsmatjes zijn die ze liever vandaag dan morgen zouden zien vertrekken. Ik weet ook wel dat het gras aan de overkant altijd groener is, maar ik zou de PVV heren willen uitnodigen om toch eens verder te kijken dan hun neus lang is en niet met dergelijke onzinnige ideeen te komen waarvan je al van tevoren weet dat de uitkomst door de feiten gelogenstraft zal worden. Richt je dus veel meer op de nog steeds ongebreidelde regelzucht van "Den Haag" en "Brussel" in plaats van een allochtonenfobie ten toon te spreiden. Nederland zal hierdoor waarschijnlijk een stuk leefbaarder worden.

Terugkomend van bijna 4 weken vakantie in Oost-Canada en USA zat ik mij binnen 2 uur na landing op de Polderbaan (over Schiphol meer in toekomstige blogs) mij weer eens gigantisch te ergeren aan het gedrag van de Nederlandse verkeersdeelnemers: snijden, voordringen, roekeloos rijden, om gek van te worden, zeker als je ruim 3 weken van de ruimte in Ontario, Quebec en aangrenzende staten en provincies genoten hebt. Wat veroorzaakt dit gedrag in Nederland toch en wat kun je er tegen doen? Je mag het van x93Den Haagx94 niet zeggen: Nederland is vol, dat is politiek incorrect. Dat Nederland een dichtbevolkt land is draagt naar mijn mening zeker bij aan het asociale gedrag van de gemiddelde weggebruiker. Voeg daarbij een overheid die kennelijk alleen maar wil cashen en niet heropvoeden bij verkeersovertredingen en de chaos is compleet.

Nee dan onze Maple Leaf (en Fleur-de-Lys) vrienden aan de overkant van de oceaan: Maximumsnelheid is per provincie geregeld (Ontario & Quebec 100 km/u; New Brunswick 110 km/u). Ondanks dat bijna lege snelwegen (behalve dan in de directe omgeving van de grote steden) uitnodigen tot snelheden die we van de Duitse Autobahn kennen, houdt iedereen zich eraan. Nou ja, misschien eens een keertje 5 km/u te hard als je inhaalt. Geen wonder: langs de weg staan grote billboards met sancties: 140 km/u = CAD 850,- + 6 points (Ze hebben in Canada een puntenrijbewijs). En deze sancties worden ook uitgevoerd: op veel plaatsen langs de weg staat opvallend onopvallend een grote wagen van de RCMP (U weet wel, de roodjassen met de bekende hoeden met 4 deuken) met een grote lasergun. Ook wordt er vanuit de lucht gepatrouilleerd. Hun collegae in New York State spelen het nog harder: bij iedere bouwput staat een groot bord: x932 speeding tickets at Construction Works = suspension driving license, New York State Law.x94 Moeten ze in Nederland ook maar eens gaan doen op dit sort grove overtredingen. En dan niet voor 3 maanden, maar definitief zodat de overtreder opnieuw rijexamen mag doen, en dan wel opleggen dat dit examen niet binnen een jaar na de overtreding afgelegd mag worden. Ik denk dat dit een beter afschrikwekkende werking heeft dan welke boete dan ook. Misschien gaat er dan wat socialer gereden worden! Camielleke, hoor je me???